Helstu tegundir umferðarmerkja

Stuðningsaðferðum umferðarmerkja má skipta í fjórar gerðir: súlugerð, burðargerð, burðargerð og áfesta gerð.
Stuðningsaðferð umferðarmerkja ætti að vera ítarlega ákvörðuð út frá þáttum eins og umferðarmagni, tegundasamsetningu ökutækja, fjölda akreina, dreifingu mannvirkja meðfram línunni, vindálagi og ástandi vegarkanta.
(1) Viðvaranir, bönn, leiðbeiningarskilti og smástór leiðarmerki ættu að vera studd af stökum dálkum, en miðlungs og stór leiðarmerki geta verið studd með tvöföldum dálkum eða mörgum dálkum.
(2) Þegar eftirfarandi skilyrðum er fullnægt er hægt að nota stöðvaða stuðningsaðferðir eins og burðargerð eða burðargerð eftir þörfum (nota skal burðargetu þegar innihald síðunnar er lítið):
①Þegar umferðarmagn nær eða nálgast hönnunargetu;
②Þegar hönnun skiptistöðvarinnar er flókin;
③Þegar það eru þrjár eða fleiri akreinar í eina átt;
④Þegar fjarlægðin milli samtengdra gatnamóta á bekk er tiltölulega nálægt;
⑤Þegar útgangurinn er fjölbreiður;
⑥Þegar stór ökutæki eru stór hluti;
⑦Þegar farið er í gegnum margar víxlskipti til að viðhalda samræmi í staðsetningu skiltaupplýsinga;
⑧ Þegar uppsetningarplássið við veginn er ófullnægjandi eða stíflað;
⑨Þegar miðstöðin er tengd á milli tveggja hraðbrauta;
⑩Þegar útgöngupallinn er vinstri útgangur;
Gatnamótaskilti eða brottfararviðvörunarskilti staðsett á upphafspunkti hraðaminnkunarbrautar skiptibrautar.
(3) Þegar það eru mannvirki eins og göng meðfram þjóðveginum og háir stoðveggir, ljósastaurar osfrv. eru settir upp á vegkantinum, geta umferðarmerki notað meðfylgjandi stuðningsaðferðir á þeirri forsendu að þau uppfylli kröfur um byggingarmörk þjóðvega.