Stuðningsuppbygging umferðarmerkja

(1) Umferðarmerkisúlur og -bitar geta verið úr stálpípum, H-laga stáli, rásstáli, járnbentri steinsteypu og öðrum efnum. Setja skal súluhettur efst á stálrörunum. Stálhlutar ættu að meðhöndla með ryðvarnarmeðferð.
(2) Umferðarmerki skulu sett á járnbentri steinsteypu undirstöðu. Eindálka umferðarskilti sem staðsett eru á brúarhlutum má festa við brúna með stálvirkjum.

Byggingarhönnun
1. Hönnun grunnvindhraða ætti að miðast við staðbundið flatt opið land, 10m hátt frá jörðu, með 50 ára endurkomutíma og 10mín meðalhámarksvindhraða, og skal ekki vera minna en 22m/s.
2. Uppbygging umferðarmerkja ætti að vera hönnuð í samræmi við takmörk burðarþols og takmörk eðlilegrar notkunar og ætti að uppfylla bæði burðarvirki og tæknilegar kröfur.
3. Skipta má byggingarlega mikilvægisstuðli umferðarmerkja í tvö stig:
7
(2) Fyrir aðrar tegundir umferðarmerkja sem staðsettar eru á hraðbrautum, fyrsta flokks hraðbrautum og umferðarmerkjum sem staðsett eru á öðrum flokkum þjóðvega, skal burðarvirki mikilvægisstuðullinn Y. =0.9.
4. Álagsútreikningur og samsetning umferðarmerkjabyggingarinnar, hönnunaraðferðar fyrir hámarksástand og hönnun grunngrunnsins ætti að vera í samræmi við gildandi "Almennar reglur um hönnun þjóðvegabrúa og ræsi" (JTC D60), "kóði" fyrir hönnun undirstöður og undirstöður þjóðvegabrýr og ræsi" (JTJ 024), " "Hönnunarkóði stálbyggingar" (JB 50017) og "umferðarskilti og -merkingar" (JB 5768).